( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – รายงานเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าการก่อสร้างอุโมงค์สองแห่งบนเกาะ Mahe หลักของเซเชลส์นั้นเป็นไปได้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงคนหนึ่งกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีYves Choppy เลขาธิการใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวสรุปโครงการต่อคณะกรรมการประกันรัฐบาล (COGA) ในรัฐสภาคณะกรรมการมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลและทำให้รัฐบาลรับผิดชอบต่อคำมั่นสัญญา
“เมื่อสิ้นปี 2560 เราได้แต่งตั้งที่ปรึกษาจากนอร์เวย์เพื่อดำเนินการศึกษาก่อนความเป็น
ไปได้ ซึ่งรวมถึงการค้นหาการประมาณราคา ความยาว และการศึกษาอื่น ๆ ที่จำเป็นต้องดำเนินการก่อนดำเนินโครงการ” Choppy กล่าว
ในคำ ปราศรัยของ รัฐเมื่อปีที่แล้ว ประธานาธิบดี Danny Faure กล่าวว่ามีแผนจะสร้างอุโมงค์สองแห่งบน Mahe ส่วนหลักคาดว่าจะเชื่อมโยง Grand Anse ทางตะวันตกกับ Providence ทางตะวันออก อุโมงค์อีกแห่งจะอยู่ระหว่างเขตทางเหนือของ Beau Vallon และ English River ซึ่งเป็นเขตภาคกลาง
“เราได้รับรายงานเบื้องต้นของการศึกษาเมื่อปีที่แล้ว และรายงานขั้นสุดท้ายจะเผยแพร่ภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม รายงานแสดงให้เห็นว่าโครงการมีความเป็นไปได้ทางเทคนิค สภาพทางธรณีวิทยาที่เราพบที่นี่เคยถูกพบในโครงการอุโมงค์อื่นๆ ที่ทำในประเทศอื่นๆ การศึกษายังชี้นำเราเกี่ยวกับวิธีการก่อสร้างที่ชื่นชอบและขนาดที่เราสามารถสร้างอุโมงค์ได้” เขากล่าวเสริม
ในการให้สัมภาษณ์เมื่อปีที่แล้ว Bertrand Belle ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจของสำนักงานประธานาธิบดีกล่าวว่าการสร้างอุโมงค์จะช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าหรือผู้คน
“หนึ่ง จะช่วยประหยัดเวลาและปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอของยานพาหนะและถนนหากคุณสร้างอุโมงค์” เบลล์กล่าว
Choppy ยังพูดถึงประโยชน์ของอุโมงค์ด้วยว่าเนื่องจากด้านตะวันออกของ Mahe มีการพัฒนามากขึ้น เส้นทางที่เชื่อมต่อโดยตรงไปยังอีกด้านหนึ่งจะนำไปสู่การพัฒนามากขึ้นในด้านตะวันตกเนื่องจากการขนส่งสินค้าจะใช้เวลาน้อยลง
“มันจะลดค่าครองชีพของคนในฝั่งตะวันตกลงได้อีก เนื่องจากราคาสินค้าจะยังคงสมเหตุสมผล เนื่องจากฝั่งตะวันตกเป็นพื้นที่เกษตรกรรม เกษตรกรจะได้ประโยชน์จากต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ เนื่องจากการขนส่งจะง่ายขึ้นและต้นทุนต่ำ ผลประโยชน์จะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภค” เขากล่าวเสริม
การศึกษาคาดว่าเมื่อโครงการเริ่มต้นจะใช้เวลาประมาณสามปีจึงจะแล้วเสร็จและคาดว่าจะมีมูลค่า 63.14 ล้านดอลลาร์ ยังไม่มี การ ดำเนินการ ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามหน่วยงาน
Choppy กล่าวว่ากลไกการจัดหาเงินทุนยังไม่ได้รับการตัดสิน แต่โครงการจะแสวงหาการสนับสนุนจากภาคเอกชน
“หากภาคเอกชนลงทุนในโครงการอุโมงค์ วิธีเดียวที่เอกชนจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนคือการเรียกเก็บเงินจากผู้คนโดยใช้อุโมงค์” Choppy กล่าว
เป็นผลให้มีความเป็นไปได้ที่อุโมงค์จะทำงานเป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทาง – เป็นถนนสาธารณะหรือส่วนตัวที่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการผ่าน ปัจจุบัน ฝั่งตะวันตกของ Mahe เชื่อมโยงกับฝั่งตะวันออกและตอนกลางด้วยถนนสายหลักสี่เกาะที่ตัดกัน ได้แก่ Sans Soucis, La Misere, Montagne Posee และ Les Canelles
นอกจากนี้ ในระหว่างการประชุมร่วมกับ COGA เลขาธิการใหญ่ได้กล่าวถึงบทสรุปเกี่ยวกับโครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการถมที่ดิน มีห้าพื้นที่เฉพาะที่รัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะเรียกคืน
โครงการถมทะเลใหม่ ซึ่งรวมถึงสำรอง ‘ปะการังเติม’ 600,000 ลูกบาศก์เมตร จะมีมูลค่า 67 ล้านยูโร
credit : jpbagscoachoutletonline.com jpcoachbagsoutletshops.com KilledTheJoneses.com kyushuconnection.com latrucotecadeblogs.com
